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新造车势力竞逐赛“鸣枪” 天际汽车黑马姿态跃入第一阵营

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  2020年注定是一个不平凡的年份,因为突如其来的疫情,包括汽车行业在内的实体经济遭遇了前所未有的挑战,根据中汽协发布的最新产销数据,1-9月,汽车产销1695.7万辆和1711.6万辆,同比下降6.7%和6.9%,除去商用车市场向好的因素,乘用车的同比降幅预计超10%。基于此,汽车市场的“头部效应”效应进一步凸显,边缘企业或品牌在“出局”的边缘徘徊。

  在刚刚落幕的北京车展上,相比上一届(2018年北京车展),我们可以清晰地看到,曾经风起云涌、名噪一时的诸多造车新势力已不见踪影,类似前途、拜腾、爱驰等此前参展的企业,均缺席本届北京车展,甚至刚刚在今年完成了美股IPO的理想汽车,也未能出现在公众的视野中。相比之下,除了蔚来、小鹏、威马等造车新势力外,天际汽车作为一匹“黑马”亮相北京车展,其首款产品5+X智能电动SUV ME7更是获得行业内外的一致好评。

  造车新势力现象,是最近五年内出现在汽车行业的一股激流,虽然目前的市场体量并不大,但无论是从造车理念、运营模式,还是用户体验而言,是一支敢想、敢干的行业新军,对已经有着上百年发展的传统造车行业,是一次实验性的变革。当然,汽车行业本身的“高技术门槛、高资金投入,高人才储备,以及规模化效应”等基本规律,并未改变,对于任何一家新势力而言,竞逐赛才刚刚开始。

首次亮相北京车展的天际ME7广受关注

  所以,那些所谓的新势力“三强”或“四强”的判断,并不具备充分的结论性,造车仍是一个漫长的产业进程,新势力的角逐也仅仅是起步阶段。当然,不可否认的是,“头部效应”日趋明显,第一阵营正在逐步形成,有实力的“玩家”随着不断的发展,正在抬高局部生态的“护城河”。

  天际汽车近期已完成超过50亿元人民币的新一轮融资,是今年下半年造车新势力的一个大新闻。据透露,本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投,资金将用于后续新车型研发、智造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作,对于天际汽车的进一步发展,无疑是一针强心剂。

  在资本整体趋紧的严酷背景下,天际汽车仍然保持固有的节奏、并收获市场的频频“点赞”,在笔者看来,恐怕与天际汽车创始人张海亮,以及整个管理团队的风格有关,那就是“做好自己”。作为上汽集团最具成长潜力的年轻副总,曾执掌国内体量最大的合资公司——上汽大众,在其任内,连续多年夺得行业冠军。

  在张海亮看来,造车的根本是产品和技术,是面向消费者的极致用户体验,是为消费者提供高性价比的电动车,“资本仅仅是造车的重要条件和手段,并不是最终目的”。能够在颇为躁动的造车热潮中,保持一颗初心,是难能可贵的,更是传统汽车人对行业基本规律的遵循和敬畏。这恐怕也是资本普遍看好张海亮以及其团队的重要原因。

  据了解,天际汽车核心成员几乎全部拥有20余年以上的深厚造车经验,管理层及员工来自大众、通用、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等世界一流车企。更为重要的是,这些人更希望通过抓住历史契机,打造一个有核心价值的全新企业和品牌,换句话说,这些人更多有着追求创新的梦想。据天际汽车董事、CTO牛胜福介绍,在天际汽车的人才梯队中,研发人员占到员工总数的一半以上,其中智能化、车联网方面的研发人员又占研发团队的一半,其中亦有不少研发人员来自手机、智能硬件、互联网等领域,这绝对是一个交互创新的研发团队,这也必然会吸引资本的目光和青睐。

  再回归到硬核的产品而言,天际汽车引爆北京车展的首款产品5+X智能电动SUV ME7,经历了36个月的严苛规划和验证,从靓丽的蓝图到活生生的实车,ME7走过了比大多数竞品要严谨、科学的打造周期,“让消费者安心、放心地选用”绝对不是一句空话。据了解,除了在硬件条件上的出众表现以外,其数字化、智能化的前瞻特质,更是显露无疑。包括自主研发的iMA智能数字化架构、5+X屏即时互联、Face ME人脸识别、AI智能助手、Magic-3D交互界面、APA/RPA全自动泊车等功能,吸引了业内外的普遍关注。

  另外,最能够体现企业持续发展的产品布局和规划,张海亮也公开表示了“自信和诚意”:即未来三年内,保持每年1-2款新产品,定位于中高端电动车,既不搞无诚意的“天价车”,也不做低质低价的“短频快”。对于有着20多年行业经验的张海亮而言,见惯了几百款新产品的上市,见证了数十个(整车和关键零部件)工厂的落成,从绝对数量而言,几款新车或许只是数字的增加,但其倾注的诚意和心血,一定是前所未有的。

  在与张海亮的沟通中,总能记得他说过的那句话“走出舒适区”,即“如果还按照传统的方法做,那我们大可不必出来(创业),当行业迎来新的发展契机,就是要走出‘舒适区’;当然,因为我们来自传统主机厂,我深刻地知道产品品质的重要,在ME7身上,我们经过了不断的打磨;在此基础上,有关智能、网联、数字化等方面,ME7同样表现出色。”

  在这段谈话中,看似不徐不疾的天际汽车,其实骨子里有股韧劲,尤其是在造车新势力群体走过5、6年的萌芽期,天际汽车在迎来产品的落地的同时,也完成了新一轮资本的注入,更将开启Pre-IPO和新产品的陆续发布,在成功进入新势力第一阵营的同时,也在为远大前程布局谋篇。

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